Bài hát xuân vang lên | Giai đoạn một của cảng Y Công dự kiến sẽ thử vận hành vào cuối tháng 6

Ngày 22 tháng 4vinwin, kết quả của Kế hoạch chi tiết kiểm soát quy hoạch phát triển khu vực khởi động cảng Yu Gong và sự phát triển tích hợp thành phố tại Khu mới Xiangjiang đã được Hội đồng quy hoạch của huyện Hương Dương phê duyệt gần đây, điều này có nghĩa là từ khâu thiết kế đến xây dựng của khu vực khởi động phát triển tích hợp cảng-thành phố tại Khu mới Xiangjiang và cảng Yu Gong đã có bản đồ phát triển rõ ràng hơn, bước tiến trong việc lập kế hoạch và xây dựng đã đạt được một bước tiến lớn. Hiện tại, phần nước của bến cảng giai đoạn một tại cảng Yu Gong với 4 bến tàu đã hoàn tất toàn bộ, đang tập trung đẩy nhanh tiến độ xây dựng phần mặt đất phía sau, bao gồm sân bãi lưu trữ và văn phòng làm việc, dự kiến sẽ đi vào hoạt động thử nghiệm vào cuối tháng 6 năm nay.

một trung tâmban tien ca, một dải, hai trục, ba khu vực

Khu vực quy hoạch của Kế hoạch điều chỉnh cảng Yu Gong nằm ở phía Bắc hồ San Chaban tien ca, phía Nam đường dẫn cảng Yu Gong (đường Jin Gang), phía Tây sông Xiang, và phía Đông đường Furong Bắc, với tổng diện tích khoảng 540,91 ha. Khu vực quy hoạch này định vị chức năng chính như cảng hiện đại hóa mới của tỉnh Hồ Nam, khu công nghiệp tập trung cảng Xương-Tích-Trường-San, và khu vực tiên phong phát triển phối hợp đổi mới thống nhất.

Theo Kế hoạchban tien ca, khu vực khởi động phát triển tích hợp cảng-thành phố tại Khu mới Xiangjiang và cảng Yu Gong sẽ xây dựng cấu trúc không gian “một tâm điểm, một dải, hai trục, ba khu vực”. Trong đó, “một tâm điểm” là khu trung tâm dịch vụ khu vực tại giao lộ giữa đường Furong Bắc và đường ven hồ Tây, bao gồm các dịch vụ thương mại và kinh doanh; “một dải” chỉ dải phát triển hướng đông-tây theo đường sắt và đường dẫn cảng; “hai trục” là trục phát triển tổng hợp theo đường Furong Bắc và trục phát triển công nghiệp theo đường Yu Gong Đại Lộ; “ba khu vực” bao gồm khu vực chức năng hoạt động cảng, khu vực cốt lõi công nghiệp phụ cận cảng và khu vực dịch vụ sống.

Khu vực chức năng hoạt động cảng lấy hoạt động cảng làm chức năng cốt lõivinwin, kết hợp với các ngành công nghiệp phụ thuộc cảng như kho vận và Sau khi đi vào hoạt động, nó sẽ kéo dài dòng sông vàng Trường Giang vào nội địa của Hồ Nam thêm gần trăm km, rút ngắn đáng kể thời gian và khoảng cách vận chuyển hàng hóa, giảm đáng kể chi phí

bắc-nam liên kếttin tức bóng đá, cảng-công nghiệp liên kết

Với tiếng còi khởi động xây dựng khu vực phát triển tích hợp cảng-thành phố tại Khu mới Xiangjiangban tien ca, một thành phố mới tích hợp cảng-công nghiệp sẽ mọc lên tại khu vực Hương Dương. Người phụ trách về đầu tư và phát triển cảng Xiangjiang cho biết, trong tương lai gần, họ sẽ tiếp tục hoàn thiện và sửa đổi kết quả quy hoạch theo ý kiến đóng góp của cuộc họp, phấn đấu sớm vượt qua quá trình phê duyệt hành chính, đồng thời lên kế hoạch và xác định vị trí công nghiệp một cách khoa học và chính xác, hoàn thiện và cải thiện các điều kiện bổ sung liên quan, tạo nền móng vững chắc cho việc xây dựng khu công nghiệp tốt.

Xây dựng hệ thống phân phối và vận chuyển cảng nhanh vào-nhanh ra

ba đường thẳng và ba đường ngang

Tuyến đường sắt chuyên dụng cảng Yu Gong là công trình quan trọng trong hệ thống phân tán và vận chuyển hàng hóa của cảng Yu Gongvinwin, bắt đầu từ Ga Gǔpēitáng ở thị xã Miệusơ và kết thúc tại khu vực cảng Yu Gong ở thị trấn Sāntáng, huyện Hương Dương. Tuyến đường sắt này nối với tuyến đường sắt Bắc Kinh-Quảng Châu, toàn tuyến có hai ga: Gǔpēitáng (ga kết nối) và Yu Gong, trong đó khu vực cảng có một sân xếp dỡ hàng rời và một sân xếp dỡ container kết hợp hàng nặng. Hiện tại, thiết kế kỹ thuật của tuyến đường sắt chuyên dụng cảng Yu Gong đã được Sở Giao thông vận tải thành phố Diệp Dương phê duyệt.

con đường thứ nhất của Tam Xuyên

Dự án đường dẫn cảng Yu Gong là tuyến đường kết nối chính giữa khu vực cảng Yu Gong và tuyến đường Furong Bắc kéo dài (dự án đường S506 Quy Nguyên-Hương Dương)ban tien ca, là mắt xích quan trọng trong việc xây dựng hệ thống phân tán và vận chuyển hàng hóa đa phương thức "sắt-công-sông". Thiết kế tốc độ là 80 km/giờ, có hai làn xe mỗi chiều. Hiện tại, công tác xây dựng nền đường và đào đắp đất đá của giai đoạn một của tuyến đường dẫn cảng Yu Gong đã hoàn thành khoảng 35%, công tác xây dựng cống đã hoàn thành khoảng 50%, và giai đoạn hai của tuyến đường dẫn cảng Yu Gong đã được đấu thầu.

Có thể dự đoán rằng với việc cảng Yu Gong đi vào hoạt động thử nghiệm vào cuối tháng 6vinwin, bức tranh sinh động với tàu thuyền qua lại nhộn nhịp trên mặt nước và xe cộ tấp nập trên đường sẽ dần hiện ra tại khu vực khởi động phát triển tích hợp cảng-thành phố tại Khu mới Xiangjiang, và một thành phố công nghiệp hiện đại tương lai đang chờ đợi chúng ta.

Biên tập viên: Nguyễn Văn Nam

Nguồn: Tập đoàn Hướng Giang